要說汽車改裝，輪轂的改裝是車主們都青睞的。相比其他部件，輪轂改裝往往見效快，給人的感官沖擊也很強(qiáng)烈。試想一輛普普通通的車，改裝一套新輪轂后瞬間變得高大上，整個車輛都改頭換面，煥然一新。不過，改裝車輪轂是一項(xiàng)技術(shù)活，如果不充分了解這個行業(yè)就很容易“踩坑”。下面小編盤點(diǎn)一下常見的改裝坑，看看有沒有你踩過的。

1、沒有正確選擇合適的輪轂

在選擇輪轂的時(shí)候，需要考慮多個細(xì)節(jié)尤其是輪轂參數(shù)。輪轂的各項(xiàng)參數(shù)都會影響改裝：PCD值不正確可能會無法正常安裝；ET值不僅影響安裝和使用，可能還會影響日后的升級改裝。例如原廠車是單活塞剎車系統(tǒng)，日后車主若打算將其升級至多活塞剎車系統(tǒng)，ET值和輪轂尺寸過小都會影響正常安裝，在升級剎車系統(tǒng)的時(shí)候，又得二次消費(fèi)去更換或升級輪轂。

2、沒有正確安裝輪轂

先說明一點(diǎn)，若新輪轂尺寸比原廠尺寸小是無法安裝的。如果選擇的輪轂是比原廠輪轂尺寸大，那就要采取一些措施使輪轂?zāi)苷０惭b。不然會出現(xiàn)不同心的情況，造成車輛行駛時(shí)發(fā)生異響和抖動，嚴(yán)重時(shí)可能直接影響到車輛的安全性。例如喜歡的輪轂款式中沒有合適的中心孔尺寸，可以通過擴(kuò)孔（中心孔尺寸?。┗蛟黾又行目滋篆h(huán)（中心孔尺寸大）來進(jìn)行矯正。

3、認(rèn)為輪轂越大越好

這一點(diǎn)是很多車主都容易陷入的誤區(qū)，認(rèn)為輪轂升級就是改裝大尺寸輪轂，使視覺沖擊感更強(qiáng)。但無論是視覺還是性能上，輪轂尺寸都應(yīng)以“合適”作為改裝基準(zhǔn)。外觀上，過大尺寸的輪轂容易讓人覺得腳重頭輕，影響整體美感；性能上，則更需要一個平衡。改裝了大尺寸輪轂后就要配用更大、更寬的輪胎。寬輪胎雖有更穩(wěn)定的抓地力，但同時(shí)增大的摩擦力會讓你的車起步提速很慢，而且油耗會升高。另外輪轂尺寸過大，若不對其他參數(shù)做調(diào)整，會影響車輛的轉(zhuǎn)向。每一臺車的輪轂尺寸都有一個極限，如果一味地追求尺寸，那么性能和操控方面就要付出很大的取舍。

4、為了省錢買假貨

這個較容易發(fā)生在少部分預(yù)算不足的車主身上。很多改裝車主為了節(jié)約成本，選擇了一些所謂“價(jià)廉質(zhì)優(yōu)”的仿造輪轂，這是很不可取的做法。正規(guī)的輪轂有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹谱鞴に?，?jīng)得起嚴(yán)格的指標(biāo)檢查，雖價(jià)格不菲但質(zhì)量和安全性都有保證。如果是非正規(guī)廠家生產(chǎn)仿造輪轂，雖然外觀和正規(guī)輪轂差別不大，但在重量、強(qiáng)度等方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到安全指標(biāo)，使用過程中經(jīng)常會出現(xiàn)毫無緣由的裂痕和變形等問題。在高速過程中，這種輪轂也無法支持如此大強(qiáng)度的負(fù)荷，一旦出現(xiàn)高速爆裂，會直接影響駕駛員和乘客的生命安全！

雖說不踩幾個坑就不能真正入行，但是車輛輪轂改裝關(guān)乎著駕駛安全，嚴(yán)重時(shí)可能會危及安全。所以，這種“坑”還是盡量少踩。改裝前補(bǔ)足相關(guān)的知識，是為了讓改裝更順利進(jìn)行，達(dá)到升級與安全的雙贏。