對于真正的汽車改裝發燒友來說，輪轂改裝是不分季節的。不管是炎熱的夏日還是酷寒的冬天，都擋不住大家改裝的熱情。不過改裝完輪轂后，車主們還要選擇配套的輪胎。與夏天相比，冬天的輪胎選擇也有一些特別需要注意的地方。

　　 一、輪胎：寬與窄

       大家都有寬胎的牽引力大于窄胎的印象，所以那些高檔車多選用操縱性較好的寬胎。但實際上，和在干燥路面上不一樣，在冰雪天氣里，窄胎在雪地上的牽引力要大于寬胎。因為在冰雪地里，輪胎的牽引力不是靠輪胎與地面的摩擦力，而是靠輪胎花紋深入冰雪里，與冰雪相互咬合而獲得。寬胎接觸地面的面積大，壓強小，其胎面的花紋難以深入冰雪里，因此牽引力反而小于窄胎。不過在那種積雪很深、有可能陷住車輪的情況下，寬胎的牽引力會比窄胎要好一些。

       二、胎紋：深與淺

       如果說在雪地里寬胎的牽引力不如窄胎，有的車主可能會要問：越野車的輪胎比普通轎車大得多，難道說越野車胎的牽引力還不如轎車輪胎？其實只要大家稍稍留意就不難發現，越野車輪胎的胎面雖然大，但是胎紋很深，實際接地面積小，能咬住冰雪面，所以這種輪胎在雪地和泥濘里就能表現出很好的附著力。

       三、胎壓：高與低

       冬季氣溫低，根據熱脹冷縮的原理，輪胎的胎壓也會有變化。因此，車主在冬季需要適當增加胎壓減少輪胎磨損消耗。但與此同時，在路面結冰打滑的情況下，胎壓高會對輪胎的附著力造成負面影響。所以為了增加輪胎的附著力，可以適當減少胎壓。至于什么時候增、什么時候減，則應該根據路面情況而定。

        四、使用不當冬季同樣爆胎

       很多人認為爆胎只發生在夏季，其實不然。在冬天，如果輪胎使用不當一樣會有爆胎的危險。一般冬季常見的爆胎有兩種情況：一種是車輛在路行駛上時遇到外界異物的撞擊或被割破，形成爆胎；另一種是輪胎虧氣發生的爆胎，也是我們最容易忽視的情況?，F在的家庭轎車在出廠時裝備的基本都是子午線輪胎，其氣密層和外胎是緊密結合在一起的。因為沒有內胎，所以在意外扎胎時輪胎內部的氣體不會一下子漏光，而是慢慢撒氣。當氣壓降低到一定程度時，胎面兩邊的變形就會加大，胎紋發生過度磨損，胎體最終會因無法抵擋過度的壓力而扭曲變形，導致爆胎。

       看到這些，大家是不是都想著要去檢查一下自己愛車的輪胎了呢？其實不管是哪個季節嗎，汽車的輪胎選擇和保養都是一件很重要的事情，它關系著車友們的駕車安全。在地球流浪之際，交管部門都會提醒人們注意行車安全，更何況是目前的安全環境呢？大家覺得小編說得對嗎？