改裝輪轂不但可以提升愛車的外貌與氣質，還可以提高汽車的性能，這也是很多改裝車主們熱衷于輪轂改裝的主要原因。畢竟在這個追求個性化的時代，換一套好看的輪轂是很多人獲取關注或表達個性的方式。不過，輪轂改裝也不能盲目進行，有一些原則還是要遵守的。

一、匹配的輪轂才是合適的

改裝輪轂給人的突出印象就是漂不漂亮。雖然現在很多原廠輪轂也是美貌與實用兼備，但架不住廣大車友想要自己的愛車輪轂又漂亮又獨特。不過比起顏值，輪轂更肩負著駕駛的安全重擔。強行更換輪轂，容易埋下可怕的安全隱患！車主們在改裝輪轂前，一定要對原廠輪轂的基本數據進行詳細了解，制定匹配的改裝方案，之后再進行輪轂的改裝工作。

二、合理改裝輪轂尺寸

從審美角度看，輪轂的確是越大越好看，這也導致很多人認為輪轂改得越大，車子就越霸氣。但現實情況卻是，當原車換上比原廠大三寸以上的輪轂后，就被“架起來了”，因為沒有對車身高度進行調整。然而，如果對車身高度進行調整，車主可能還得加持包圍套件來避免車身下方的“空”，這樣一來成本上去了。

其次，從舒適度與安全性來講，如果只換輪轂不換胎，輪胎會在行駛中與翼子板內側發生剮蹭，加快輪胎磨損，存在安全隱患。所以，合理的尺寸是比原車輪轂尺寸提升1-2寸。如原廠16寸輪轂，換成17寸或者18寸比較合理，切不可盲目追求大。

三、不盲目追求輕量化

“簧下一公斤，簧上十公斤”，相信很多改裝車主都聽過這句話。不可否認，輪轂輕量化有助于降低油耗和提升操控，但并不是一般車主理解的那樣明顯?，F在一些改裝車主關注輪轂的重量已經遠遠超過輪轂的安全性。要知道，輪轂既要輕量化又要安全性是很難的，可以說大部分工廠都是做不到。對于鑄造輪轂，一個輪轂重量減輕2公斤，對油耗和操控的影響很小，但對輪轂安全性的影響卻很大；如果改成鍛造或者旋壓輪轂，則價格會提升好幾倍。很多小工廠生產的輪轂比較輕，主要是因為他們為了降低成本而偷工減料。所以說，在不了解輪轂生產工廠的情況下，盲目追求輪轂的輕量化是一件非常危險的事情。

四、安全底線不能破

有些看中了某種款式的輪轂，奈何原裝輪轂太貴，就去找其它渠道買仿品甚至是假貨。誠然，在其它渠道上很容易找到不少輪轂賣家，打著原廠生產的幌子或是直接聲明仿制，以低價進行售賣，一些人氣款式的仿品甚至供不應求。被銷量所迷惑的車友就抱著僥幸心理去購買。殊不知，那些“賣相較好”的劣質輪轂平時看不出瑕疵，可一旦磕碰，就會原形畢露。由于質量問題導致輪圈斷裂或與輪輞脫落造成事故的案例時有發生，廣大車友一定要引以為戒，一定要找正規輪轂生產廠家生產的輪轂。畢竟駕駛安全的底線不能突破，有些事一旦發生，后悔就來不及了。

改裝輪轂一定要以安全為前提，希望大家都能本著安全、合理、適度的原則進行輪轂改裝。畢竟，如果車輛改裝過程中充滿了安全隱患，也就失去了改車玩車的樂趣和意義了。