通常液壓缸的泄漏有外泄漏和內泄漏兩種，之前我們介紹過內泄漏的形成原因和解決辦法，這次我們說說油缸的外泄漏。 

       外泄漏是指油液從各密封不嚴處泄漏到液壓缸外面的大氣中。 簡單的說，就是我們能看得見的泄漏現象。常見的外泄漏有以下3處：

       1、缸套與缸蓋密封部位漏油

       工程機械液壓缸的缸套與缸蓋較多采用螺紋連接，然后在螺紋端口處加密封圈。當此處發生漏油現象時，原因多為密封圈損壞，只要更換合適的新密封圈即可解決泄漏問題。

       2、活塞桿與導向套間漏油

       液壓缸運行時，活塞桿與密封件間會有頻繁且高速的相對運動，導致密封膠溫度升高，進一步加劇密封件的磨損；另外，活塞桿外伸表面與各種雜質接觸，容易讓活塞桿表面產生傷痕、溝槽、麻點或銹蝕等，也可能會導致密封圈損傷，引起泄露。

        因此，當有漏油現象發生時，除更換密封圈和導向套之外，還應檢查活塞桿是否損傷。

        若活塞桿有損傷，可用汽油將其清洗干凈，干燥后用金屬膠涂抹在損傷處，再用活塞桿油封在活塞桿上來回移動刮去多余的膠，再等膠完全固化后再投入使用。

       3、液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油

       幾乎所有的液壓系統在使用一段時間后，由于沖擊和振動，管接頭都會有些松動。管接頭的漏油主要與連接處的加工精度、緊固強度及有無毛刺等因素有關。因此，若發現此處漏油，除檢查密封圈的密封情況外，還應檢查接頭是否正確裝配、是否擰緊以及接觸面有無傷痕等，必要時加以更換或修復。

       液壓缸泄漏帶來的危害很多，這既是液壓缸產生各種故障的原因之一，又是影響安全、污染環境的重要因素，所以應引起操作人員足夠的重視。

（注：文章根據網絡素材編輯）