液壓，顧名思義就是液體與壓力，說明液壓油缸的工作離不開壓力的幫助。通過調節系統的壓力，液壓缸可以為設備提供不同的動力來達到生產的目的。但是由于各種原因，液壓缸有時會出現不保壓的情況。造成這種現象的原因是什么，有什么解決辦法？

       一、液壓缸為什么會出現不保壓？

      (1)油缸的內外泄漏造成不保壓

      油缸兩腔之間的內泄漏取決于活塞密封裝置的可靠性。一般按可靠性從大到小分為：軟質密封圈、硬質的鑄鐵活塞環密封、間隙密封。提高油缸缸筒、活塞及活塞桿的制造精度和配合精度，有利于減少內外泄漏造成的保壓不好的故障。

       (2)各控制閥的泄漏

       特別是與油缸緊靠的換向閥的泄漏量較大，造成不保壓。液壓閥的泄漏取決于閥的結構形式和制造精度。因此，采用錐閥(如液控單向閥)保壓，較之處于封閉狀況的滑閥效果好許多。另外應保證閥芯與閥孔的加工精度和配合精度、密合錐面的密合程度等，對與制造精度有關的因素造成泄漏的原因必須一一予以排除。

       二、如何解決液壓缸的不保壓

       (1)減少泄漏點

       在回路設計上，封閉油路上控制閥的數量和接管數量盡量少，以減少泄漏點。

       (2)補油

       采用補油的方法，在保壓過程中不斷補償系統的泄漏，這類方法對保壓時間需要較長時尤為適宜。具體有下面幾種方法。

       ①采用液壓油泵補油。在普通定量泵換向回路中，當油缸達到最大工作壓力時，只要換向閥不換向，油泵繼續供油，就能實現保壓，但這顯然是不經濟和有害的。因為油泵能夠以少量的壓力油補充系統泄漏，大多數的油在高壓下溢流回油箱，造成大量浪費，保壓時間越長越浪費，系統迅速發熱而產生溫升故障，油泵壽命縮短。所以一般采用變量泵的供油系統，工作時兩臺油泵一起為系統供油。保壓時，左邊的大流量泵靠電磁溢流閥卸荷，只有右邊小流量油泵(保壓泵)單獨提供壓力油以補償系統泄漏，實現保壓。采用油泵繼續供油的保壓方法可使液壓缸的工作壓力始終保持穩定。

      ②用蓄能器補油來保壓。將蓄能器中的高壓油與油缸相通，補償油缸系統的漏油。蓄能器出口有單向節流閥，其作用是防止換向閥切換時，蓄能器突然泄壓而造成沖擊。一般用小型皮囊式蓄能器。這種方法能節省功率，保壓24h，壓力下降不超過0. 1～0. 2MPa。如從節約能源的角度考慮，可將電接點壓力表、蓄能器、液控單向閥、主換向閥的控制等結合使用，效果會更好。

       除了上述因素，其他情況也可能會造成液壓缸的不保壓，因此在使用液壓時需要隨時關注相關的參數，及時發現潛在問題。這一點在尚晞數字油缸上能得到很好的解決。尚晞數字油缸由數字編程控制，系統自動對油缸的工作狀態進行檢測，如出現異常，系統將自動示警，減少了故障排查時間，使生產能快速恢復。