為了防止液壓缸發生內泄漏或外泄漏，影響油缸性能，所以液壓缸需要采用密封。當液壓缸出現內泄漏和外泄漏時會導致液壓缸腔體的容積變小效率變低，降低液壓缸的工作性能。情況嚴重時會使液壓系統壓力上不去，無法正常工作。同時，站在環境保護的角度，也要盡量避免泄漏的發生，所以采取必要的密封措施是非常重要的。

       如上圖所示，在液壓缸中主要密封的部位是活塞、活塞桿、端蓋等。通常說來，液壓缸采用的密封方式主要有三種，下面就由尚晞小編來為大家介紹一下。

       一、間隙密封

       其工作原理為在兩個運動件之間保留一點間隙，利用在間隙中產生的液體摩擦阻力來防止泄露。這種方法的弊端在于只適用于直徑和壓力都較小的液壓缸和活塞之間密封。優勢則有兩個：一方面，為了提高這種密封的效率一般會在活塞上開出幾條凹槽，這些凹槽會在發生內泄漏時讓油液改變路徑或者截斷，在小槽內形成旋渦產生阻力，使油液的泄漏量減少；另一方面是阻止活塞軸線的偏移，從而有利于保持配合間隙，保證潤滑效果，減少活塞與缸壁的磨損，增加間隙密封性能。

       二、橡膠密封圈

       由于液壓缸中密封圈的種類不同，所以采用的密封機理也不盡相同。如o型密封圈主要是依靠預壓縮量來抵消間隙實現密封的作用；Y、YX、V型密封圈則依靠密封圈的唇口受液壓力作用變形，使唇口貼緊密封面而進行密封，液壓力越高，唇邊貼得越緊，并具有磨損后自動補償的能力。

       三、橡膠密封組件

       這種組合類型的密封具有兩種密封件的特點，在工作中共同起到密封的作用。例如格萊圈，它是由橡膠O形密封圈和聚四氟乙烯的格萊圈組合而成。在工作中利用o型橡膠圈良好的彈性產生愈合自潤性，可使格萊圈在液壓缸密封中使用的壽命更長。

       這三種方式就是在液壓缸上用的比較多的密封方式了，在不同的使用環境，液壓缸密封方式也有不同。不管是單獨使用或是組合使用，目的都是防止泄露發生，影響液壓系統的正常工作。